محصولات

این کیت واشر تعمیر موتور برای ISUZU NPR 4HG1 است، مدل قدیمی است و لایه آن 5 است، اگر مدل جدید، لایه واشر سر 3 است، بنابراین قبل از سفارش، باید واضح بگویید تا اشتباه نکنید.

کیت های بازسازی موتور 4JB1 که به عنوان کیت های تعمیر اساسی 4JB1 نیز شناخته می شود، شامل اجزای متعددی است که می توان از آنها برای بازسازی موتور خود استفاده کرد.

هنگامی که موتور کار می کند، گازهای خروجی بیشتری تولید می کند، این گازها فن را در اگزوز می چرخانند، که به نوبه خود فن موجود در ورودی را می چرخاند، هوای بیشتری را به داخل می کشد و به زور وارد سیلندرها

توربوشارژر دستگاهی است که برای بهبود راندمان کلی و افزایش کارایی روی موتور خودرو نصب می شود. همچنین به همین دلیل است که بسیاری از تولیدکنندگان ترجیح می دهند برای وسایل نقلیه خود یک توربوشارژر داشته

محفظه ترموستات یکی از اجزای اصلی سیستم خنک کننده موتور است که برای تنظیم جریان مایع خنک کننده بین رادیاتور و موتور عمل می کند. گرمای بیش از حد برای مدت طولانی، و در نهایت می توانید با یک بلوک موتور

ترموستات خودرو بخش مهمی است که در سیستم خنک کننده خودروی شما، بین موتور و رادیاتور قرار دارد.

فلایویل یک دیسک فلزی است که بین کلاچ و گیربکس قرار دارد. آنها به همراه کلاچ می توانند نیروی موتور و گیربکس را تامین کنند.

از NPR 4HK1 Flywheel assy برای نصب کلاچ ها در وسایل نقلیه انتقال استفاده می شود و فلایویل به میل لنگ متصل می شود. فلایویل مستقیماً به کلاچ متصل می شود و سطح اصطکاک را برای کلاچ فراهم می کند.

این بلوک سیلندر چدنی- با فاصله مرکزی هر سوراخ برابر است و ساختار متقارن و بسیار سفت و سختی دارد که مرکز میل لنگ در مرکز آن قرار دارد.

موتور بلوک، که ما به آن اسی بلوک سیلندر نیز می گوییم، بخش مهمی برای یک کامیون است و 3 تا 4 درصد از وزن کل وسیله نقلیه را پوشش می دهد، بنابراین نقش کلیدی در کاهش وزن داشت.

خرابی واشر سر معمولاً نتیجه گرم شدن بیش از حد موتور است، بنابراین اطمینان حاصل کنید که مایع خنک کننده پر شده و سیستم خنک کننده در شرایط کار خوب، بدون نشتی و رادیاتور کارآمد است.

واشر سر بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار دارد، اگر کامیون 4 سیلندر است از واشر سر 4 سیلندر و اگر 6 است از واشر سر سیلندر 6 استفاده کنید. اگر موتور شما 4HF1 یا 4HG1 باشد، از 3 لایه یا 5 لایه استفاده می