هفت عامل وجود دارد که بر سفتی سیلندر تأثیر می گذارد، به طور عمده شامل سایش سیلندر، آسیب رینگ پیستون، سایش پیستون، آسیب صندلی سوپاپ، سایش راهنمای سوپاپ، آسیب واشر سیلندر، فاصله سوپاپ و موارد دیگر.
روش های تشخیصی رایج کدامند؟ عمدتاً فشار سیلندر، ضربه میل لنگ-، نشت هوای سیلندر و میزان نشت هوا، خلاء لوله ورودی، و اندازهگیری لرزش صدای غیرعادی ناشی از سایش بیش از حد مجموعه پیستون سیلندر را اندازهگیری میکند. سایش فلز در میل لنگ، محتوای ذرات است. عزم.
برای اندازه گیری فشار تراکم سیلندر، این فشار عمدتاً فشار در انتهای تراکم موتور چهار زمانه-است. با توجه به عواملی مانند فشار سیلندر و ویسکوزیته روغن و تطبیق سیلندر-گروه پیستون، تنظیم مکانیسم سوپاپ، آب بندی واشر سیلندر و عوامل دیگر صحیح است، بنابراین هنگام اندازه گیری فشار سیلندر موتور، می توان سیلندر-گروه پیستون را تشخیص داد. اگر آب بندی رینگ پیستون، شیر و واشر سیلندر خوب باشد، فاصله سوپاپ باید مناسب باشد.
روشهای تست ما برای سفتی موتور عمدتاً شامل دمیدن کثیفی اطراف شمع با هوای فشرده و سپس برداشتن شمع است. برای بنزین، خط ولتاژ بالا ثانویه-سیستم احتراق باید برای اتصال به زمین قابل اطمینان بیرون کشیده شود. این برای جلوگیری از برق گرفتگی و آتش سوزی است. شمع لاستیکی مخروطی گیج فشار سیلندر مخصوص را در سوراخ شمع سیلندر قرار دهید. باید صاف شود و محکم فشار داده شود. برای دریچه گاز ویژه، باید در حالت کامل قرار گیرد. در حالت باز، استارت باید میل لنگ مربوطه را به چرخش درآورد. اگر نشانگر سوزنی فشارسنج تا حد معینی حفظ شود، پس از خواندن حداکثر فشار، چرخش باید متوقف شود. در نهایت فشار سنج را بردارید و مقدار را یادداشت کنید.
